Santa Fe asumió la Ruta A012 y este jueves iniciará su reparación
Pullaro firmó con Nación el traspaso por 20 años de la Ruta Nacional A012. La Provincia comenzará de inmediato las primeras obras con fondos propios.
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, firmó este miércoles con el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, el convenio que transfiere a la Provincia la administración integral de la Ruta Nacional A012 por un plazo de 20 años. Se trata de un hecho inédito en el país, ya que es la primera vez que el Gobierno nacional cede a una provincia la gestión, el mantenimiento y la ejecución de obras sobre una ruta nacional.
Tras la firma, Pullaro confirmó que las tareas comenzarán este jueves a las 9 con una inversión provincial cercana a los 5.000 millones de pesos. «Acabamos de concretar una decisión estratégica para Santa Fe. Mañana comienzan las obras de reparación», afirmó el mandatario, al remarcar la importancia de este corredor por donde circulan anualmente más de dos millones de camiones con destino a los puertos del Gran Rosario.
Los primeros trabajos estarán a cargo de la empresa Pose e incluirán bacheo sobre el pavimento de hormigón, sellado de grietas y reposición de luminarias. El plazo estimado de ejecución de esta etapa será de entre seis y siete meses.
Además, el Gobierno provincial anunció otras dos obras complementarias sobre el corredor: la construcción de una rotonda en la intersección de la Ruta Provincial 25 con la A012, vinculada al Camino de la Cremería, y una nueva rotonda en el cruce con la Ruta Nacional 9 vieja, cuyo proyecto será actualizado antes de ser licitado.
Por su parte, el ministro de Economía provincial, Pablo Olivares, recordó que por los puertos santafesinos se despacha el 80 % de las exportaciones argentinas de granos, harinas y aceites, por lo que la recuperación de la A012 permitirá reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad del principal complejo agroexportador del país.
La Ruta Nacional A012 conecta las rutas nacionales 9, 11, 33 y 34, además de distintos corredores provinciales, uniendo Pueblo Esther con la Ruta Nacional 11 y atravesando localidades como Piñero, Zavalla, Pérez, Roldán, Ricardone y San Lorenzo. Su recuperación era un reclamo sostenido de municipios, comunas, entidades empresarias y transportistas debido al deterioro que presentaba la traza y a su importancia estratégica para la economía nacional.
