Belgrano Cargas: Santa Fe logró incorporar el Circunvalar y reclama los accesos portuarios
La obra será obligatoria para el futuro concesionario. La Provincia ahora reclama accesos ferroviarios a los puertos del Gran Rosario.
El Gobierno provincial informó que logró incorporar la finalización del Circunvalar Santa Fe como obra obligatoria dentro de los pliegos de licitación del sistema ferroviario Belgrano Cargas. La Provincia valoró la inclusión luego de reiteradas gestiones ante Nación y anticipó que continuará reclamando por las obras ferroviarias vinculadas a los accesos portuarios del sur del Gran Rosario.
El objetivo de la obra es evitar que los trenes de carga atraviesen la trama urbana de la ciudad de Santa Fe, reducir interferencias con el tránsito cotidiano y mejorar los tiempos y la seguridad del transporte ferroviario.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, sostuvo que la incorporación del Circunvalar fue resultado de una serie de planteos realizados por la Provincia ante el Gobierno Nacional. Señaló que Santa Fe presentó el reclamo en cinco oportunidades y destacó que finalmente la obra quedó incluida como una obligación para quien resulte adjudicatario.
El esquema de financiamiento también forma parte de los pliegos. Se prevé una cuenta fiduciaria específica a la que se destinará el 100 % de los recursos obtenidos por la venta y subasta del material rodante estatal. Esos fondos deberán utilizarse para financiar las obras previstas, mientras que también se contemplan incentivos económicos para quienes habiliten tramos antes de los plazos fijados.
Pese al avance, la Provincia remarcó que todavía quedaron afuera otros proyectos que considera prioritarios. Entre ellos mencionó los accesos ferroviarios a los puertos del sur del Gran Rosario, el vínculo Piñero-Álvarez/Alvear y la recuperación del corredor San Francisco-Rafaela-Esperanza-Santa Fe.
El Gobierno santafesino también adelantó que insistirá con una mayor participación provincial en el seguimiento y control del nuevo esquema ferroviario. Para ello impulsa la conformación de una Mesa Federal de carácter público y privado, similar al planteo realizado por Santa Fe para la Hidrovía.
Puccini sostuvo que la provincia concentra el principal nodo agroexportador del país y genera un volumen significativo de cargas, por lo que considera necesario tener participación en las decisiones sobre una infraestructura clave para la competitividad y la producción nacional.
