Hidrovía: Rosario se afianza como el principal nodo logístico multimodal del país
Durante la presentación oficial de Exportlog 2026 en Buenos Aires, funcionarios de Santa Fe y Nación ratificaron el trabajo conjunto para avanzar con la nueva concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay. El proyecto apunta a reducir un 15 % los costos logísticos y consolidar al Gran Rosario como eje estratégico para las exportaciones, el transporte ferroviario y las nuevas cadenas energéticas y mineras.
El Gobierno de Santa Fe presentó este jueves en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires la primera edición de Exportlog 2026, la exposición portuaria y logística que se desarrollará el 19 y 20 de agosto en la Terminal Fluvial de Rosario, y que buscará posicionar al Gran Rosario como el principal hub logístico multimodal de la Argentina.
La actividad se realizó en el Espacio Santa Fe y reunió a empresarios, operadores portuarios y referentes del sector logístico. Allí, autoridades provinciales y nacionales coincidieron en destacar la necesidad de profundizar una estrategia conjunta para avanzar con una concesión eficiente de la Hidrovía Paraná-Paraguay y potenciar la competitividad exportadora del país.
El funcionario compartió el panel junto a Juan Carlos Venesia, Ariel Armero e Iñaki Arreseygor, quien destacó el trabajo coordinado que viene desarrollando Nación con la provincia de Santa Fe en torno al futuro de la vía navegable troncal.
Arreseygor aseguró que varios de los planteos técnicos impulsados por la Provincia fueron incorporados al esquema de licitación y adelantó que el proceso de adjudicación se encuentra en su etapa final. Según indicó, el nuevo modelo permitirá reducir hasta un 15 % los costos logísticos, con impacto directo sobre la competitividad de las exportaciones argentinas.
Además, anunció la conformación de un órgano de control de la Hidrovía integrado por provincias y usuarios del sistema, con participación de actores del interior productivo y del sector privado para garantizar un monitoreo permanente y transparente de la concesión.
Durante la presentación, Puccini expuso el denominado “Modelo Santa Fe”, una estrategia que concibe la logística de manera integral, articulando la eficiencia del transporte fluvial con infraestructura vial y ferroviaria.
El ministro también destacó que la planificación logística santafesina ya no se limita exclusivamente al complejo agroexportador, sino que busca integrarse a las nuevas cadenas globales vinculadas a la energía y la minería.
“La infraestructura de Santa Fe históricamente sirvió al complejo agroexportador, pero hoy nuestro hub logístico mira al futuro”, afirmó Puccini.
En ese sentido, remarcó que Rosario y el sistema multimodal santafesino se posicionan como el nexo natural para conectar la producción minera del norte argentino —especialmente la cadena global del litio— y el desarrollo energético de Vaca Muerta con los mercados internacionales.
La propuesta contempla potenciar la integración entre puertos, rutas y el Belgrano Cargas, fortaleciendo la capacidad operativa de la región y consolidando al Gran Rosario como plataforma estratégica de transferencia logística del país.
Sobre el cierre del encuentro, el Gobierno provincial convocó formalmente a empresas navieras, operadores ferroviarios, cámaras empresarias y referentes logísticos de toda Sudamérica a participar de Exportlog 2026, que se desarrollará en el Salón Terrazas de La Fluvial de Rosario.
Más información sobre la exposición en Exportlog 2026
