Javkin destacó la renovación de La Fluvial y el nuevo paseo costero

La obra recuperó más de 3.500 metros cuadrados de muelles y permitirá ampliar los servicios fluviales y el paseo público sobre el Paraná.

El intendente Pablo Javkin destacó la renovación de los muelles de la Estación Fluvial y valoró la recuperación de un espacio histórico de la ciudad, que ahora se integra al sistema de paseos costeros frente al río Paraná.

La obra, inaugurada este jueves, intervino más de 3.500 metros cuadrados de superficie operativa sobre 150 metros de frente lineal de muelle. El objetivo fue recuperar la infraestructura, mejorar las condiciones de seguridad para la navegación y ampliar la oferta de servicios fluviales en uno de los sectores más emblemáticos de la costa central rosarina.

Durante una recorrida por el lugar, Javkin remarcó especialmente la magnitud de los trabajos que no quedan a la vista. “Debajo de estos muelles nuevos hay más de 26 pilotes enterrados sobre el río, es una gran obra de ingeniería para consolidar muelles”, señaló.

El intendente sostuvo que la intervención permitirá recibir mejores embarcaciones y fortalecer el uso recreativo y turístico del río. También mencionó la futura incorporación del renovado Barco Ciudad de Rosario y destacó que la zona recupera condiciones de máxima seguridad para las navegaciones.

Otro de los puntos que subrayó fue la integración del nuevo espacio con la costanera. Según explicó, La Fluvial quedará vinculada con la denominada Costa Nueva y con el resto del frente ribereño central. “Vamos a tener un paseo costero que no tiene nadie en el país”, afirmó Javkin.

La recuperación de los muelles también busca potenciar distintos usos del sector, desde el paseo de familias y las propuestas gastronómicas hasta las actividades vinculadas a la navegación hacia las islas y el desarrollo de eventos.

La reconstrucción y transformación de los muelles tuvo un monto de adjudicación de $2.690 millones, correspondiente a noviembre de 2025. La obra se ejecutó en 270 días corridos y fue adjudicada tras una licitación que recibió 11 ofertas.

Uno de los desafíos técnicos fue conservar e integrar los históricos arcos de mampostería existentes. La solución estructural combinó 26 pilotes de 15 metros de profundidad, bases apoyadas sobre los arcos, un emparrillado de vigas y una nueva losa de hormigón.

Para los trabajos se utilizaron aproximadamente 120 toneladas de acero y 1.300 metros cúbicos de hormigón, además de un movimiento de suelo estimado entre 5.000 y 6.000 metros cúbicos.

La intervención se realizó sin interrumpir la operatividad de la Terminal Fluvial, lo que permitió mantener los cruces hacia las islas y el funcionamiento del Centro de Convenciones durante el período de obra. Además, la renovación genera nuevas condiciones para futuras ampliaciones y para fortalecer la vinculación de Rosario con el Paraná.


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