El Gobierno adjudicó ocho tramos de rutas nacionales por 20 años
La nueva etapa incluye un corredor Chaco–Santa Fe. Las concesiones privadas abarcan más de 3.900 kilómetros y funcionarán bajo un sistema de peajes.
El Gobierno nacional formalizó la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales que pasarán a ser administrados por empresas privadas durante un período de 20 años, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales.
La decisión quedó establecida mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial. La medida aprueba lo actuado en la segunda etapa de la licitación correspondiente a la Red Federal de Concesiones – Etapa III.
Las empresas seleccionadas quedarán a cargo de la construcción, explotación, administración y mantenimiento de los corredores bajo un régimen de concesión con cobro de peajes.
Santa Fe forma parte de las provincias alcanzadas por el nuevo esquema y uno de los corredores adjudicados fue denominado Chaco–Santa Fe. Ese tramo quedó en manos del consorcio integrado por José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A., con una tarifa adjudicada de $3.520.
El resto de los corredores fueron divididos en los tramos Centro, Centro Norte, Mesopotámico, Noroeste, Litoral, Noreste y Cuyo. También resultan alcanzadas rutas ubicadas en Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco.
Para el tramo Centro fue seleccionada la propuesta de Afema S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A., con una tarifa de $1.399. El Centro Norte quedó adjudicado a José Cartellone Construcciones Civiles S.A., por $2.175.
El tramo Mesopotámico quedó a cargo de IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., con una tarifa de $3.564,99; mientras que el Noroeste fue adjudicado a Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L., por $2.285.
El tramo Litoral fue otorgado a JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A., con una tarifa de $2.876,04; el Noreste a Carlos e Enriquez S.A. y Hormi S.A., por $2.950; y Cuyo a Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A., con una tarifa de $3.090,2462.
Durante la evaluación también fueron declaradas inadmisibles o desestimadas distintas propuestas. Entre ellas aparece la presentada por el consorcio Lemiro Pablo Pietroboni S.A., Merco Vial S.A. y Frontera S.A. para los tramos Centro Norte y Noroeste. También quedó afuera CPC S.A., que había presentado ofertas por los ocho corredores.
La adjudicación se inscribe en el proceso iniciado luego de que la Ley Bases declarara a Corredores Viales sujeta a privatización. Posteriormente, el Decreto 97/2025 habilitó el procedimiento para avanzar con la concesión de obra pública.
El esquema contempla no solo el mantenimiento y reparación de las calzadas, sino también obras de ampliación de infraestructura y la posibilidad de desarrollar explotaciones complementarias asociadas a los corredores viales.
