Santa Fe afianza el modelo que ordena el ingreso de camiones a los puertos y prepara su expansión
El Gobierno provincial presentó los avances de Stop 5.0 y anunció la expansión del modelo mediante Pulso, una plataforma que busca optimizar el transporte de cargas en todo el territorio santafesino.
El Gobierno de Santa Fe presentó este martes los avances de Stop 5.0, el sistema diseñado para ordenar el ingreso de camiones a los puertos del Gran Rosario, y dio a conocer los próximos pasos de Pulso, una plataforma que apunta a extender la logística inteligente a todas las cargas que circulan por la provincia.
El secretario de Cooperación de la provincia, Cristian Cunha, destacó que la implementación de Stop 5.0 permitió modificar la gestión del flujo de camiones hacia las terminales portuarias. Según explicó, el sistema comenzó a funcionar el 15 de mayo y logró sincronizar la llegada de los vehículos durante el período de mayor actividad agrícola.
“En plena cosecha disminuimos significativamente la congestión. Eso generó una mejor aceptación tanto por parte de los transportistas como de los vecinos de las localidades portuarias”, señaló el funcionario, quien remarcó el trabajo conjunto entre los sectores público y privado para alcanzar esos resultados.
Cunha indicó además que la experiencia obtenida servirá como base para la puesta en marcha de Pulso, la Plataforma Unificada de Logística y Seguimiento Operativo. El objetivo es incorporar progresivamente todas las cargas que se transportan en la provincia y contar con herramientas que permitan mejorar la planificación y la coordinación de la actividad logística.
Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, afirmó que la estrategia provincial busca complementar las obras de infraestructura con sistemas de gestión basados en información y monitoreo permanente.
“No se trata solamente de construir obras, sino también de administrar la demanda y optimizar los flujos de circulación. Esto permite reducir los picos de concentración y aprovechar mejor la infraestructura existente”, explicó.
Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial también valoraron los resultados obtenidos durante el Operativo Cosecha. El secretario del organismo, Carlos Torres, aseguró que la implementación de Stop 5.0 redujo la necesidad de instalar retenes en zonas cercanas a los puertos para regular el tránsito pesado.
“La eficacia del sistema nos sorprendió. En muchos de los lugares donde históricamente era necesario intervenir, esta vez no hizo falta hacerlo. Eso permitió optimizar recursos y mejorar la convivencia entre la actividad logística y la vida cotidiana de los vecinos”, señaló.
A su turno, el director ejecutivo de la Bolsa de Comercio de Rosario, Javier Cervio, destacó la importancia de continuar desarrollando herramientas de planificación y obras estratégicas para acompañar el crecimiento de la producción agroindustrial argentina.
Del encuentro participaron representantes de empresas y entidades vinculadas a la cadena agroexportadora, entre ellas Cofco, ACA, Bunge, Cargill, Federación Agraria Argentina, Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), Fetra, el Sindicato de Camioneros, la Cámara de Entregadores, el Centro de Corredores, ATCR, LDC y AGD, entre otras organizaciones del sector.
