Aumenta el boleto interurbano: suba del 30,57% por el impacto del combustible
El Gobierno provincial autorizó una actualización tarifaria inferior a la solicitada por las empresas y volvió a reclamar por la desigualdad en la distribución de subsidios nacionales.

El Gobierno de la provincia de Santa Fe autorizó un aumento del 30,57% en el boleto del transporte interurbano, en respuesta al incremento sostenido del combustible y otros costos operativos del sector. La suba es menor al 40% solicitado por las empresas, pero busca equilibrar la situación sin generar un impacto mayor en los usuarios.
La decisión se formalizó este miércoles tras un estudio de costos elaborado por la Secretaría de Transporte y Logística, que tuvo en cuenta la evolución de variables clave como el precio del combustible —que acumuló una suba del 57,4% desde junio de 2025—, el tipo de cambio, con un alza cercana al 20%, y la actualización de los salarios de los choferes.Desde el Ejecutivo provincial señalaron que el ajuste responde a la necesidad de sostener el funcionamiento del sistema en un contexto crítico, marcado por la falta de subsidios nacionales. En ese sentido, remarcaron que el boleto no registraba aumentos desde agosto del año pasado, lo que profundizó el desfasaje entre ingresos y costos.
Asimismo, destacaron que la medida se adoptó bajo la premisa de “no generar un golpe al bolsillo de los santafesinos”, en un escenario económico complejo.
Implementación del aumento
La actualización tarifaria se aplicará de manera gradual y con diferencias según el sistema de cada empresa. Aquellas que aún no cuentan con la tarjeta SUBE podrán implementar el incremento desde la publicación del decreto, previa autorización oficial.En tanto, las compañías que sí operan con SUBE deberán actualizar sus cuadros tarifarios y enviarlos al sistema nacional para su validación antes de su aplicación.
Reclamo por la distribución de subsidios
En paralelo, el Gobierno provincial volvió a cuestionar la distribución de los recursos nacionales destinados al transporte, al considerar que existe una marcada desigualdad en favor del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Según datos oficiales, desde 2024 Santa Fe aportó más de $706.761 millones en concepto de impuesto a los combustibles, pero solo recibió $133.000 millones, lo que representa apenas el 19% de lo recaudado. Además, señalaron que esos fondos no fueron destinados al transporte de pasajeros en la provincia, a diferencia de lo que ocurre en el AMBA.
A esto se suma que la provincia ya invirtió más de $703.761 millones con recursos propios para sostener el sistema, incluyendo programas como el Boleto Educativo, lo que refuerza el reclamo por una distribución más equitativa de los subsidios.
Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo calificaron el esquema actual como “arbitrario” y advirtieron que coloca a las provincias en una situación de desventaja estructural frente a el Área Metropolitana de Buenos Aires.





























