Movilidad sustentable: Santa Fe consolida una política de Estado con crecimiento récord y proyección a futuro
La provincia registró 1.750 vehículos eléctricos e híbridos en 2025 y proyecta superar los 3.000 en 2026. La exención de patente por cinco años impulsa una transición sostenida hacia tecnologías más limpias.
La provincia de Santa Fe afianza su estrategia de movilidad sustentable con un crecimiento sostenido en la incorporación de vehículos híbridos y eléctricos, impulsado por incentivos fiscales y una política pública de largo plazo. Durante 2025 se registraron 1.750 unidades bajo el régimen de exención del pago de patente, y se estima que en 2026 esa cifra supere los 3.000 vehículos.
El crecimiento del sector evidencia una tendencia exponencial: en 2022 se habían registrado 622 vehículos, lo que representa un incremento del 250% en apenas tres años. En ese proceso, Rosario se posiciona como el principal polo de adopción, con 648 unidades inscriptas solo en el primer trimestre de 2026, superando ampliamente los niveles de años anteriores.
“El proceso comenzó hace una década, cuando la movilidad eléctrica era apenas una tendencia incipiente, y en Santa Fe tuvimos la visión de impulsarla. Hoy vemos resultados concretos”, destacó Joaquín Blanco, autor de la normativa.
Según explicó el legislador, el crecimiento no responde únicamente a la dinámica del mercado, sino a la previsibilidad de las políticas públicas. “Cuando el Estado sostiene reglas claras en el tiempo, los ciudadanos acompañan”, sostuvo.
En términos económicos, Blanco subrayó que un vehículo híbrido enchufable puede consumir hasta tres veces menos combustible que uno convencional, lo que representa un ahorro cercano al 40% para los usuarios. A su vez, destacó el impacto ambiental positivo, al reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire en centros urbanos.
Entre los factores que explican el crecimiento, remarcó la importancia de la exención impositiva y la simplificación de trámites mediante herramientas digitales. De cara al futuro, planteó como desafío avanzar en una tarifa diferencial para la carga nocturna, una medida que podría incentivar aún más el uso de estos vehículos y optimizar la red eléctrica.
Finalmente, Blanco destacó la necesidad de sostener un enfoque articulado entre el Estado, el sector productivo, el ámbito académico y la sociedad civil. “Seguir por este camino es clave para construir una provincia más saludable, productiva y moderna”, concluyó.
