Récord histórico: los puertos de Santa Fe cierran un 2025 con un crecimiento exponencial
Bajo la gestión del Ministerio de Desarrollo Productivo, las terminales provinciales registraron subas de hasta el 75 % en el movimiento de cargas. Rosario y Santa Fe se consolidan como nodos estratégicos de la Hidrovía para reducir costos logísticos y potenciar las exportaciones.
El sistema portuario de la provincia de Santa Fe alcanzó un hito en su operatividad durante el último año. Según los datos oficiales difundidos por el Ministerio de Desarrollo Productivo, el 2025 cerró con cifras récord que posicionan a las terminales locales como un hub estratégico del litoral argentino, disminuyendo la dependencia de otros puertos nacionales y optimizando el comercio exterior regional.
Desempeño por terminal: Rosario y Santa Fe a la vanguardia
El crecimiento se sintió con fuerza en los dos nodos principales de la provincia:
- Puerto de Rosario: Lideró el crecimiento con 3.570.924 toneladas manipuladas, lo que representa un salto del 63,1 % respecto al año anterior. En materia de contenedores, la Terminal Puerto Rosario (TPR) alcanzó un récord histórico mensual en diciembre, con un incremento interanual del 109 %.
- Puerto de Santa Fe: Registró un aumento cercano al 75 % interanual, movilizando más de 226 mil toneladas. Su terminal de agrograneles fue clave para reforzar el esquema logístico multimodal.
Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, señaló que esta recuperación de la actividad es fundamental para avanzar hacia una logística «eficiente, integrada y sostenible», aprovechando la conexión ferroviaria y vial que ofrece la provincia sobre la Hidrovía Paraná-Paraguay.
Expansión en Villa Constitución y Reconquista
La reactivación alcanzó también a otros puntos del mapa santafesino. En Villa Constitución, la Terminal II consolidó su recuperación con un crecimiento acumulado del 340 % respecto de 2023.
Mientras tanto, el Puerto de Reconquista dio un salto cualitativo al diversificar sus servicios. Además de su rol en la actividad ganadera —con 81 operaciones registradas—, el puerto avanzó en la industria naval con la refacción de barcazas y experimentó un auge en el sector náutico, duplicando la cantidad de embarcaciones en guardería en solo dos años.
