Aumenta el precio del boleto y el sistema de bicicletas públicas en Rosario
A partir del lunes 4 de agosto, el boleto básico de colectivo costará $1.580, tras 10 meses de congelamiento y una importante inversión en la renovación de la flota.
Rosario, Argentina – A partir del próximo lunes 4 de agosto, entrarán en vigencia las nuevas tarifas para el transporte urbano de pasajeros en Rosario, así como para los abonos del sistema de bicicletas públicas «Mi bici tu bici». Esta actualización llega después de un congelamiento de diez meses en el valor del boleto, cuya última modificación se registró en octubre de 2024.
El nuevo importe del boleto básico se fijará en $1.580, en línea con el Boleto Federal que busca unificar las tarifas en ciudades de la región centro del país, equiparando así a Rosario con Córdoba en sus valores. Es importante destacar que actualmente solo el 32,4% de los usuarios abonan la tarifa básica, mientras que un 28,5% accede a la tarifa social y un 27,1% utiliza el Boleto Educativo.
La actualización tarifaria coincide con una significativa renovación de la flota de colectivos, que incluyó la incorporación de 130 unidades 0km. De estas, 111 ya se encuentran operativas, y las 19 restantes se sumarán al servicio en las próximas semanas.
El cuadro tarifario completo para el transporte urbano quedará de la siguiente manera:
Tarifa básica: $1.580
Tarifa social SUBE: $711
Tarifa de Uso Frecuente (de 30 a 79 viajes): $1.264 (20% de descuento)
Tarifa de Uso Frecuente (80 viajes en adelante): $1.185 (25% de descuento)
El beneficio del boleto de uso frecuente tiene una vigencia mensual (del día 1° al 30/31 del mes) y es renovable.
En cuanto al sistema «Mi bici tu bici», los nuevos valores serán:
Abono diario: $1.777,50
Abono mensual: $17.775
Abono anual: $118.500
Finalmente, la Municipalidad destaca el Plan de renovación de unidades para 2025, que ya sumó 111 unidades 0 km destinadas a diversas líneas, así como cinco coches reconvertidos para la línea K. Estas acciones buscan sostener y mejorar un servicio esencial para la ciudad, incorporando incluso coches diésel reconvertidos a trolebuses eléctricos para la Línea K, fruto de una articulación público-privada con empresas locales y la Universidad Nacional de Rosario.
