Los pilotos respondieron al decreto que determinó la privatización de Aerolíneas Argentinas
APLA critica el Decreto 873/2024 sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas y denuncia «imprecisiones»
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) se manifestó en contra del reciente Decreto 873/2024 emitido por el Poder Ejecutivo nacional, que declara a Aerolíneas Argentinas nuevamente sujeta a privatización. A través de una publicación en su cuenta en la red social X, APLA denunció «severas imprecisiones» en los argumentos presentados en el Boletín Oficial.
La organización señaló que el decreto contiene datos inexactos, como la comparación del número de pilotos que operan en Aerolíneas Argentinas con los de otras compañías, como Gol y Copa Airlines. Según APLA, dicha comparación no toma en cuenta la diversidad de la flota de Aerolíneas, que incluye aeronaves como el Embraer 190, Boeing 737 NG/MAX y Airbus A330-200, los cuales requieren más pilotos por las características de los vuelos. Para vuelos largos, como los que se realizan con el Airbus A330-200, se necesitan entre tres y cuatro pilotos, lo que coincide con los estándares internacionales.
Además, APLA cuestionó la mención de un «sobredimensionamiento» de la estructura de Aerolíneas Argentinas, afirmando que la empresa cuenta con diversos servicios propios, como carga, rampa, mantenimiento de aeronaves, logística, simuladores de vuelo y monitoreo de calidad, lo que justifica su actual tamaño y operatividad.
En su comunicado, la asociación advirtió sobre las consecuencias que decisiones políticas, «basadas en el desconocimiento de la aviación», podrían tener sobre la conectividad y el futuro de la aerolínea de bandera, recordando los efectos negativos de privatizaciones anteriores en la industria aérea argentina.
Este debate se enmarca en el plan del gobierno de avanzar con la privatización de Aerolíneas Argentinas, una medida que ha generado controversia y será un punto clave en la agenda política y sindical en los próximos meses.
