El Gobierno anunció el cierre de Trenes Argentinos Capital Humano y La Casa de la Moneda para reducir el déficit

Las funciones que cumple, principalmente la impresión de billetes, «se licitarán» con empresas privadas, detalló uno de los principales funcionarios del Gobierno.

El Gobierno prepara el cierre de al menos otros cinco o seis organismos o empresas del Estado, entre ellos el de la Casa de la Moneda, luego de haber anunciado hoy la disolución de Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF).

El vocero presidencial, Manuel Adorni, informó la decisión del Gobierno de cerrar al menos entre cinco o seis organismos o empresas del Estado, entre ellos el de la Casa de la Moneda, luego de haber anunciado la disolución de Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF).Esta medida, tomada a través de la resolución Nº 35/2024, representará un ahorro anual de 42.000 millones de pesos para el Estado.

Adorni, junto al secretario de Transporte, Franco Mogetta, explicó que durante la gestión anterior se destinaron 180 millones de pesos a DECAHF para actividades como la “puesta en valor de obras de arte” en estaciones sin actividad ferroviaria, relacionadas con «amigos de la política». Mogetta aclaró que esta decisión sigue la instrucción del presidente Javier Milei de reducir el déficit y eliminar gastos innecesarios.

Además, se anunció el cierre del Instituto Argentino de Transporte, un ente creado en 2014 que no cumplió con sus objetivos, generando cargas administrativas sin sentido.

Adorni también se refirió a la necesidad de mejorar el financiamiento universitario a través del Presupuesto nacional, señalando que se ha aumentado un 270% los gastos de funcionamiento de las universidades y se otorgaron 49.000 millones de pesos adicionales a los hospitales universitarios. Sin embargo, cuestionó el uso de esos fondos y mencionó auditorías en curso por parte de la SIGEN.

Por otro lado, destacó la baja en el precio del combustible como resultado de la estabilidad económica del país, en contraste con los problemas de suministro de la gestión anterior.

Franco Mogetta, secretario de Transporte de Nación:

• “Cerramos DECAHF, una empresa ferroviaria que no operaba trenes. Esto representa una baja en la planta de personal del Estado de 1388 puestos de trabajo, lo cual implica un ahorro de 42.000 millones de pesos al año si le sumamos los 23 cargos jerárquicos que estaban duplicados”.
• “DECAHF ha demandado al Tesoro Nacional 180 millones de dólares”.
• “Hoy es un gran día porque estamos reduciendo el gasto camino a reducir el déficit del Estado por instrucción del Presidente, eliminando gastos que son totalmente innecesarios”.
• “Las anomalías en esta empresa tenían que ver con áreas de género que contrataban personal que no prestaba tareas en el lugar, y pagaban sueldos. Contrataciones de tres productoras audiovisuales por 80 millones de pesos en el 2023, cuando contaban con ese personal para hacerlo ellos mismos. Gastos superfluos en catering que estaban muy lejos de una función propia del sistema ferroviario, y la contratación de artistas para hacer obras de teatro en estaciones ferroviarias”.
• (Auditoría de la Federal Aviation Administration de Estados Unidos/Anac) “Nos encontramos en un altísimo porcentaje de avance para resolver los hallazgos dentro de los 7 elementos que nos ha marcado el organismo, y junto a expertos internacionales de la OACI, para mantener la categoría de seguridad operacional que por la situación nefasta en la que encontramos fue necesario que el Presidente a través de un decreto lo intervenga. Venimos a revertir una situación de años de desidia”.
• (Paro del 17/10) “Eso se está gestionando a través de la autoridad de aplicación del trabajo, en el ámbito de la Secretaría de Trabajo. Nosotros, desde la Secretaría de Transporte, somos simplemente autoridad de aplicación del servicio de transporte”.
• “Esta medida tiene que ver 100% con un posicionamiento político, y nada de laboral tiene. Hoy mantienen su postura radicalizada, que no tiene nada que ver con reclamos salariales porque dentro del mismo sector, hay cinco sindicatos operando en la industria, dos de esos sindicatos ya cerraron su paritaria”.