Luciano Bucci se llevó el título, ganando

Haciendo lo mismo que su hermano Alejandro en 2011, se consagró con un Ford

Luciano-Bucci-TS1800-Rafaela-Fecha-10-2015-(26)Consiguiendo una gesta memorable, Luciano Bucci se llevó el campeonato 2015 de TS1800 Santafesino, luego de vencer en Rafaela. La última fecha del año fue sensacional y la batalla tuvo tintes muy emotivos durante los dos días de actividad.

El sábado fue muy reñido y las cosas tuvieron una complicación, porque la pole position quedó para el rival Danilo D’Angelo. De todas formas, Luciano clasificó segundo y la confianza estaba en lo más alto de todas formas, más allá de que la diferencia para iniciar el domingo era de 11,5 puntos ahora.

Durante las series del domingo, no hubo ni avances ni retrocesos porque ambos ganaron sus series, pero la de Bucci fue muy luchada, porque Ramiro Hernández y Gastón Giordano se la hicieron difícil. Por tres milésimas de segundo, sobre la meta, el de Villa Diego superó al rosarino, y el Ale Bucci Racing festejó por lo emotivo del final, más allá de que se seguía esperando la final.

Pasadas las 14.30, largando segundo la final Bucci no pudo darle caza a D’Angelo en los primeros metros pero siendo segundo le alcanzaba para ser campeón sin mayores inconvenientes. Pero las amenazas aparecieron, porque Giordano quería ese puesto. Un lamentable accidente dejó fuera de competencia a Giordano, y Maximiliano Baumgartner empezó a acosar a Luciano. Pero rápidamente entró el auto de seguridad, y terminó siendo favorable porque lo dejó cerca de Danilo.Luciano-Bucci-TS1800-Rafaela-Fecha-10-2015-(24)

Al relanzarse, Bucci empezó a acosar cada vez más a D’Angelo y en la primera curva, pudo aprovechar un mínimo espacio que dejó el cordobés para meterse y con roce incluido, los corazones se paralizaron y luego siguieron disfrutando al ver que ambos seguían en pista. Luego se estabilizaron las colocaciones y el triunfo llegó tras las 16 vueltas pautadas, y se desató la alegría en toda la gente de Villa Gobernador Gálvez que fue a verlo a Luciano Bucci campeón.
De este modo, Luciano llegó a obtener el mismo logro que obtuvo Alejandro en 2011, también con Ford aunque en ese momento era un Escort el que conducía el mayor de los Bucci. Ahora un Fiesta Kinetic tomó la posta, siendo al igual que en la época del Escort con baúl, un auto único en las filas del TS1800. En esta ocasión, los festejos estuvieron un tanto empañados porque ‘Leito’, conocido integrante del equipo, no pudo estar por cuestiones de salud que se agravaron y produjeron el fallecimiento. Eso complicó el estado emocional de todo el Ale Bucci Racing, y la dedicatoria de todos fue hacia él.

Tras el podio, Luciano muy emocionado expresó: “Fueron unos días muy ásperos, y luego así fue tanto en la serie como en la final. En la serie llegué a estar cuarto y en la última vuelta la gané. Me arriesgué a todo o nada para ganar la serie y para seguir peleando con Danilo. En la final lo perdí a él en la largada porque se me puso de cola el auto en los primeros metros, y colaboró la entrada del auto de seguridad. Yo confiaba en el potencial del auto y si bien saliendo segundo era campeón, lo fui a buscar, porque quería ganar y ser campeón”.

Sobre la maniobra de superación, detalló: “Él frena por la cuerda y yo por afuera, él se pasa un poquito y le hago la tijera, y cuando se tiene que cerrar yo ya tenía el auto puesto y se engancharon un poco los autos, pero nada del otro mundo”.Luciano-Bucci-TS1800-Rafaela-Fecha-10-2015-(25)

Ya analizando lo que fue el 2015, expresó: “Este año fue espectacular, no podemos desmerecer nada. La peor carrera fue en San Jorge (octava fecha), porque me excluyeron en la serie y me hicieron largar último la final, siendo 13º. La mejor creo que fue la primera que gané acá en Rafaela, largando octavo, y luego vinieron dos excelentes en Alta Gracia y Termas, con pole, victoria en serie y final… Y este también, fue un carrerón”.

Y concluyó: “La consagración terminó siendo un regalo especial para mis viejos, que cumplen hoy 40 años de casados, pero también es para ‘Leito’, un integrante del equipo que lamentablemente ayer nos dejó, y va todo merecido para él, como a nuestro angelito Gianni Moglliani que nos acompaña siempre. Por supuesto a mi hermano y mi viejo porque laburan permanentemente para lograr esto y a los chicos, la barra que me vino a hacer el aguante, a Fabián Ballina por el motor, FS Suspensiones, Leo Carburadores, y a todos los auspiciantes”.

Resultados:

TS1800 Santafesino, Final, Fecha 10, Rafaela:

1- Luciano Bucci, Ford Fiesta Kinetic, 16 vueltas en 23m38s427 a 123,856 km/h

2- Danilo D’Angelo, Renault Clio a 0s443

3- Maximiliano Baumgartner, Renault Clio I a 3s381

4- Ramiro Hernández, Volkswagen Gol Trend a 8s882

5- Andrés Cief, Renault Clio a 10s065

6- José Luis Costamagna, Ford Escort a 10s334

7- José Ignacio Bailone, Renault Clio a 13s170

8- Santiago Trípodi, Ford Fiesta a 14s091

9- Gustavo Santibáñez, Peugeot 206 a 14s981

10- Sebastián Sábolo, Renault Clio a 18s652

11- Oscar Cief, Volkswagen Gol a 20s546

12- Lucas Huser, Volkswagen Gol a 24s804

13- Nicolás Bürki, Volkswagen Gol Trend a 46s562

14- Adelqui Orazi, Volkswagen Gol a 1 vuelta

15- Martín Aranzabe, Renault Clio a 4 vueltas

No clasificados:

– Damián Kirstein, Renault Clio a 5 vueltas

– Gastón Giordano, Fiat Palio a 6 vueltas

– Martín Tessio, Volkswagen Gol a 12 vueltas

– Maximiliano Bestani, Renault Clio a 15 vueltas

– Alexis Fazzi, Renault Clio a 15 vueltas

Sin vueltas:

– Gustavo Vidal, Renault Clio

– Juan Pablo Alisio, Renault Clio

No largaron:

– David Venaría, Volkswagen Gol

– Emiliano Ambrosis, Volkswagen Gol

Récord de vuelta: Luciano Bucci, 1m17s232 a 142,169 km/h

Campeonato (10 fechas de 10):

1- Luciano Bucci, 299.5 puntos (4 victorias)

2- Danilo D’Angelo, 280.5 (2 victorias)

3- Nicolás Bürki, 193 (2 victorias)

 

 

 

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